INICIO PROCESO PARA ACCEDER AL SUBSIDIO PARA PERSONAS CON DISCAPIDAD EN TRANSMILENIO

De acuerdo con lo dispuesto en el Decreto 429 de 2012, que reglamenta la entrega del subsidio de transporte a favor de las personas con discapacidad en el Distrito Capital, a partir del 26 de Oct. se inició el agendamiento de citas para recibir este beneficio, que se materializa a través de la tarjeta “tullave plus”.

 

En esta primera etapa solamente recibirán el subsidio las personas que estuviesen debidamente inscritas hasta el 11 de septiembre de 2012 en el Registro para la Localización y Caracterización de las Personas con Discapacidad de la ciudad de Bogotá D.C. y que cumplan con los criterios establecidos en el Decreto 429 del 11 de septiembre de 2012, es decir, no ser propietarios de vehículos automotores ni ser beneficiario de excepción al pico y placa para personas con discapacidad. La tarjeta tullave plus podrá ser utilizadas inicialmente en las estaciones de la Fase III de Transmilenio (Carrera 10 y Calle 26) y en las rutas del sistema zonal del SITP.

 

El agendamiento debe realizarse a través del enlace:

http://www.tullaveplus.com/discapacidad, en donde de manera sencilla, y digitando en primera instancia el número del documento de identidad, se le indica a la persona los pasos a seguir para que quede en concreto la fecha y el lugar en donde debe solicitar su tarjeta, la cual es personalizada y de uso exclusivo.

 

Es importante tener en cuenta que quienes personalicen su tarjeta entre el 1 y 15 de cada mes, recibirán el subsidio dentro del mismo mes. Los usuarios que personalicen del 16 al 30, recibirá el subsidio el mes siguiente. Los meses subsiguientes el usuario puede recargar su tarjeta cualquier día del mes.

 

El subsidio será de $12.750 pesos mensuales y se estima que se beneficien durante esta primera etapa 189.000 personas con discapacidad.

 

La Administración Distrital cuenta con un presupuesto de 30.000 millones para cubrir los subsidios de 2012 y 42.571 millones para los subsidios de 2013.

 

La información sobre el diligenciamiento y solicitud de tarjeta y sobre otros aspectos del subsidio también puede ser consultada en:

http://www.tullaveplus.com/discapacidad, en los enlaces que encontrará en las páginas www.movilidadbogota.gov.co y www.transmilenio.gov.co y en los siguientes teléfonos y puntos de atención personalizada:

• Línea 195
• Línea de Movilidad 3649416
• Centros Locales de Movilidad
• Subdirecciones Locales para la Integración Social
• Puntos fijos del Registro para la Localización y Caracterización de Personas con Discapacidad de la Secretaría Distrital de Salud.

Carlos Augusto Cubillos Romero

cubillos52@gmail.com

INSTALARON EL SEGUNDO SOLMÁFORO DE BOGOTÁ

El pasado 18 de Octubre, el Ministerio de Ambiente y el IDEAM, instalaron un nuevo Solmáforo - Medidor Instantáneo de Radiación UV, en la estación de Transmilenio Héroes, a la altura de la Av. Caracas con calle 80, de esta manera, todos los ciudadanos que frecuentan esta concurrida estación, conocer los índices de radiación ultravioleta, que van desde intensidad baja hasta extremadamente alta, indicando la protección recomendada para la población.

 

Un Solmáforo es un equipo diseñado para alertar a todos los ciudadanos sobre los niveles instantáneos de radiación ultravioleta (peligrosa para la piel y los ojos de los seres humanos), mediante una gama de colores que están asociados a la categoría de la exposición y a un índice ultravioleta, el cual es un indicador de la radiación solar incidente sobre la superficie terrestre con posibles daños en la piel humana.

Los solmáforos cuentan con un sistema de transmisión de datos de radiación UV e índice UV a la sede del Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales de Colombia (IDEAM) en Bogotá, entidad encargada de tabular los registros diarios y almacenar los datos que son utilizados para posteriores estudios estadísticos sobre la radiación UV, precisó Leydy Suárez, coordinadora nacional de la Unidad Técnica de Ozono (UTO), entidad que funciona como un proyecto del PNUD gracias a los recursos donados por el Fondo Multilateral del Protocolo de Montreal.
 

Cuando el solmáforo está en verde, la categoría de exposición al sol es baja y no necesita protección. Cuando está en amarillo la categoría es moderada y se recomienda evitar permanecer por más de 30 minutos expuestos a los rayos solares. El color naranja indica una categoría alta, y se recomienda usar elementos de protección, como protector solar, gafas y sombrero. Los colores rojo y morado ocupan las máximas categorías de la escala e indican que hay alta radiación UV y por tanto, se requiere de protección extra y la recomendación en estos casos es mantenerse a la sombra.

 

La población capitalina será gratamente beneficiada con los solmáforos si tenemos en cuenta que en las ciudades altas como Bogotá, la penetración de los rayos ultravioletas se hace más propensa y peligrosa.

 

Carlos Augusto Cubillos Romero

cubillos52@gmail.com

EMILIO TAPIAS ALDANA: PRINCIPAL ESLABÓN DE LA CORRUPCIÓN EN BOGOTÁ

Según revelaciones del contratista Emilio Tapia Aldana, hechas a la Fiscalía, identifica con nombre propio a los concejales que, según él, manipulaban la contratación en Bogotá. Su tarea era la de coordinar a los contratistas y recaudar el dinero de las comisiones para los Moreno.

 

Emilio Tapia Aldana, le dijo a la Fiscalía, que la Empresa de Acueducto y Alcantarillado era uno de los principales focos de corrupción en el Distrito. Detrás de esos contratos ubicó al concejal liberal Jorge Durán Silva. Tapia señaló al contratista Andrés Cardona como el hombre que cobraba el 8% a los contratistas del Acueducto.

 

El Fondo de Vigilancia y Seguridad (FVS), que según el contratista maneja el concejal de la U, Orlando Parada a través del contratista Manuel Sánchez. Entre otras cosas relató como el Fondo destinó una millonaria partida para la compra de unas cámaras de seguridad que nunca se pudieron poner a funcionar porque no eran compatibles con el C.A.D.

 

Emilio Tapia en ese gráfico también explicó la manera como el concejal de la U, Andrés Camacho Casado manejaba los Fondos de Desarrollo Locales, a través de fundaciones que él se habría inventado.

La Secretaria Distrital de Salud, según habló Emilio Tapia, era manejada por el entonces concejal Hipólito Moreno, con el Secretario Héctor Zambrano y el contratista Julio Gómez, condenado a 5 años de prisión. En este caso Tapia no sólo habló del contrato de las ambulancias sino que hizo referencia al manejo de las nóminas y de las obras en hospitales como el Simón Bolívar, Tunal, Meissen y San Blas.

 

Y sigue la lista de concejales señalados por Emilio Tapia en esta cadena de corrupción. Según el contratista, el concejal Wilson Duarte del Polo Democrático manejaba los contratos de los locales en la Terminal de Transporte.

Edgar Torrado, del partido de la U, hermano del senador Efraín Torrado, manejaba los contratos de alimentos en los comedores comunitarios.

Otro de los implicados es el ex concejal del Polo, Fernando Rojas. Según Emilio Tapia utilizaba la Caja de Vivienda Popular para hacer y recibir favores políticos.

 

Finalmente en ese organigrama conceptual el contratista ubicó al abogado Álvaro Dávila como la cabeza detrás de la UAESP y a él mismo como la persona que manejaba los contratos en la Empresa de Renovación Urbana (ERU).

 

De esta forma Emilio Tapias Aldana le aclaró a la Fiscalía el intrincado organigrama del carrusel de la corrupción, que se dedico en la administración de Samuel Moreno, a robar los dineros de la ciudad.

 

Es necesario que la Fiscalía acelere esta investigación contra los 17 concejales llamados a interrogatorio, el 19 de Oct. de 2011, y que se sepa la verdad. No es justo que en el actual Concejo de Bogotá haya concejales involucrados en el mayor escándalo de corrupción.

 

elmurodelbarrio@hotmail.com

LAS CONSULTAS INTERNAS DE LOS PARTIDOS DEL DOMINGO 30 DE SEP. FUERON UN ROTUNDO FRACASO

 

Solamente 506.013 ciudadanos participaron en las consultas internas de los partidos, realizadas por los partidos Polo Democrático, Partido Verde y el Movimiento Mira, registrándose una cifra record de abstencionismo del 97% .

 

En la jornada electoral el Movimiento Mira logró 284.869 votos, para elegir los Delegados de los 12 Comités para su Congreso el próximo año.

 

El Polo Democrático obtuvo 160.046, para escoger 775 Delegados para el III Congreso Nacional en Noviembre.

 

El Partido Verde consiguió 61.098 votos, para escoger los Delegados Departamentales para el Congreso Nacional de Jóvenes.

 

El total de los votantes fue de 506.013, que representa el 3% de los electores.
 

Según el Registrador Nacional, Carlos Ariel Sánchez, la Registraduría instaló 12.907 mesas en 4.931 puestos de votación en todo el país. Además agregó que el costo de estas elecciones aproximadamente fue de 35 mil millones de pesos.
 

790.000 tarjetones electorales fueron solicitados por el Partido Verde, 2.581.959 por el Movimiento Mira y 4.228.041 por el Polo Democrático.

Esto significa que el porcentaje de utilización de los tarjetones solicitados es demaciado bajo, el Partido Verde solo el 7,73%, mientras que el Movimiento Mira alcanzó el el 11,03% y el Polo Democratico tan solo el 3,70%. Estas cifras demuestran la pobre participación de los ciudadanos en las consultas internas de los partidos. 

  

Cabe resaltar que se imprimieron 7 millones 600 mil tarjetones electorales de los cuales fueron usados muy pocos, además en estas elecciones habían 31 millones de colombianos  habilitados para votar, sin embargo, sólo 506 mil personas participaron en estas consultas. A las canecas de la basura fueron a parar 7 millones 100 mil tarjetones que no se utilizaron.

 

Así estén contemplados en la Constitución Nacional los mecanismos de la democracia interna de los partidos, éstas ineficaces consultas internas deben reglamentarse, para no incurrir en un detrimento patrimonial y resulte ser una actividad inescrupulosa del Estado con los recursos públicos. Estos importantes recursos servirían para invertirlos en educación, o en salud, o en otras tantas cosas prioritarias para los colombianos.

 

Qué bueno es hacer democracia, pero no a costillas de todos los colombianos. Los partidos políticos deberían asumir el costo de sus consultas internas y con sus respectivos electores previamente inscritos. En definitiva son los partidos politicos los beneficiados de estas herramientas democráticas que les brinda el Estado, pues que asuman los costos de unas consultas internas que para la mayoría de los colombianos resultan poco atractivas e ineficaces.

 

elmurodelbarrio@hotmail.com

INICIO FUNCIONAMIENTO LOS CENTROS DE ATENCIÓN MÉDICA A DROGADICTOS EN BOGOTÁ

Hoy lunes 17 de septiembre, el alcalde Mayor de Bogotá, Gustavo Petro, y el secretario de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo, inauguraron el primer Centro de Atención Médica a Drogadictos (CAMAD) que contará con un equipo integral de profesionales de la salud: psiquiatra, psicólogo, médico, odontólogo, trabajadora social y enfermera.

Con una inversión de 2.400 millones de pesos comenzaron a funcionar los CAMAD, en la calle del Bronx y el barrio El Amparo en la localidad de Kennedy.

La población que será atendida en los CAMAD son personas en situación de riesgo, exclusión social por altos niveles de dependencia a las drogas, personas vinculadas a actividades delictivas asociadas con el consumo.

En los CAMAD, únicamente se suministrarán medicamentos autorizados para controlar la ansiedad y demás temas médicos para los más de 2 mil habitantes de calle, de este sector.

Durante la inauguración de estos centros, el secretario de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo explicó que en los dos consultorios del CAMAD no solo se atenderán consumidores de sustancias psicoactivas, sino también habrá atención integral para las familias o población en riesgo, como los menores, que viven en el Bronx.

En este momento vamos a trabajar con las drogas que están aceptadas, que podemos usar con prescripción médica, que sólo se puede usar por los médicos, que no están disponibles en el mercado y que están controladas.

El drogadicto que llegue a un CAMAD, tendrá una evaluación siquiátrica y toxicológica, se le atenderá su problema de ansiedad y se le abrirá historia clínica. Si quiere un tratamiento de rehabilitación, se le dará, explicó Jaramillo

Según el VI censo de habitantes de la calle realizado el año pasado por la Secretaría de Integración Social, en el Bronx se concentran unas 2.000 personas, 63 de ellas menores de 17 años y 429 que asisten a los servicios de hogares de paso de esa entidad. Es el lugar que muestra un alto tránsito de consumidores de sustancias psicoactivas, venta de droga y comercialización de armas, según las denuncias.

Durante muchos años se la renovación urbana del centro de Bogotá (Calle del Cartucho), se ha limitado exclusivamente a la recuperación de las áreas urbanas invadidas por los habitantes de calle, drogadictos y recicladores, dejando de lado la problemática social. Lo que generó su desplazamiento a otros sectores de la ciudad (Calle del Bronx).

La rehabilitación de una vida humana en condiciones pecarías es mas valiosa y dignificante, antes que la recuperación de las áreas urbanas. Esta es otra forma de construir la paz que todos queremos.

Carlos Augusto Cubillos Romero

cubillos52@gmail.com

EMPEZÓ SERVICIO DE TRANSMILENIO POR LA CARRERA DÉCIMA

Desde ayer sábado 15 de septiembre entró en operación el Portal 20 de julio, así como las estaciones comprendidas entre este y la estación San Diego en el centro de Bogotá.

A las cinco de la mañana abrió sus puertas el Portal de 20 de Julio para todos los bogotanos. Cuenta con dos nuevos servicios que permitirán la conexión entre el Portal 20 de Julio y el Portal El Dorado, así como desde el Portal 20 de Julio hasta la estación San Diego en el centro de Bogotá, de manera circular. 

Los servicios que funcionarán para desarrollar la ruta en su etapa de inicio entre Portal El Dorado y el Portal 20 de Julio, serán las rutas K10 y L10, que empezarán su recorrido desde las 5 a.m. hasta las 11 p.m. y el K97 y L97, domingos y festivos entre las 6 a.m. y las 10 p.m.

Las paradas de estos servicios son: Portal El Dorado, Modelia, Normandía, Salitre El Greco, CAN, Gobernación, Ciudad Universitaria, Av. Jiménez, Tercer Milenio, Av. 1° de Mayo y Portal 20 de julio.

Desde el Portal 20 de julio iniciará una ruta circular hasta la estación San Diego. Los servicios que empezarán a funcionar para cubrir esta ruta es el M7 y L7 que estará dispuesto para su uso de lunes a sábado entra las 5 a.m. y las 11 p.m. Los domingos y festivos entre las 6 a.m. y las 10 p.m.

Las paradas de este servicio serán: Portal 20 de julio, Country sur, Av. 1° de Mayo, Ciudad Jardín, Policarpa y San Diego.

Los usuarios de estos servicios deben utilizar la tarjeta tullave, la cual se adquirirá en cualquiera de las taquillas de las estaciones que cubren las dos rutas. Y el valor del troncal en hora pico será de $1700 y en hora valle de $1400.

Son 23 los articulados que entraron en funcionamiento y en promedio se espera que 6500 personas utilicen los servicios diariamente, ayudando a una mejor movilidad, en especial, a los habitantes de los barrios Veinte de Julio, Villa de Los Alpes, Córdoba, Bello Horizonte, San Isidro, Sosiego, Quinta Ramos, Ciudad Jardín Sur, Ciudad Berna, Calvo Sur, Policarpa, Las Cruces, Hortúa, San Bernardino, Las Nieves, San Diego, La Alameda, entre otros.

La gerente encargada de Transmilenio, Constanza García, anunció que a finales de este mes se tiene proyectado habilitar más estaciones de las troncales de la Calle 26 y la Carrera Décima.

Tenemos programados hacia el 29 o 30 de septiembre dar inicio a las siguientes estaciones sobre la troncal Carrera Décima y sobre la troncal Calle 26. Estaríamos dando en operación las estaciones Avenida Rojas, El Tiempo, Corferias y Plaza de la Democracia, expresó la funcionaria.

Carlos Augusto Cubillos Romero

cubillos52@gmail.com

SUBSIDIO DE TRANSPORTE PARA POBLACIÓN CON DISCAPACIDAD ES UNA REALIDAD

En acto protocolario el alcalde Mayor de Bogotá, Gustavo Petro Urrego, sancionó ayer 11 de Septiembre el Decreto 429 que establece la tarifa diferencial en el Sistema Integrado de Transporte Público para la población con discapacidad.

La norma reglamenta el Acuerdo Distrital 484 de 2011 para la aplicación de un subsidio que reduce en un 15 por ciento la tarifa de transporte público para la población en condición de discapacidad de la capital de la República, durante la presente vigencia, con incrementos anuales de 5 puntos porcentuales hasta llegar al 40% en el año 2017.

La reducción de la tarifa de Transmilenio para personas en condición de discapacidad será de $255 (Hora Pico) y $210 (Hora Valle).

Para acceder a este subsidio el beneficiario deberá presentar un certificado en el que conste que la persona hace parte de los 189 mil inscritos en la base de datos de la Secretaría de Salud para personas en condición de discapacidad.

La entrega del medio de uso personalizado se iniciará en un mes y medio de expedido el Decreto y entrará a regir en primera instancia para los buses del Sistema Transmilenio y se aplicará posteriormente en los buses del Sistema Integrado de Transporte Público.

Las personas que estando inscritas y presenten inconsistencias en el nombre y número de la cédula, podrán actualizar sus datos en el citado registro sin que esto se considere una nueva inscripción.

El Decreto reza que los efectos del presente Decreto cobijan a todas las personas con deficiencias físicas, mentales, intelectuales o sensoriales a largo plazo, que al interactuar con entornos sociales, económicos, políticos y demás, encuentran diversas barreras que puedan impedir su participación plena y efectiva en la sociedad.

La calidad de beneficiario se suspenderá en los siguientes casos:

• Cuando se compruebe que el medio de uso del subsidio no presenta ningún tipo de transacción por dos meses continuos.
• Cuando el solicitante se encuentre identificado como propietario de vehículos automotores en territorio nacional o inscrito en el registro de la Secretaría Distrital de Movilidad para circular sin aplicación de las restricciones de circulación.
• Cuando el beneficiario así se lo solicite a la Secretaría Distrital de Movilidad.

La medida se aplica legalmente desde ya pero va ser reglamentada en la forma como se le entrega las tarjetas a cada persona en máximo mes y medio. Esto con el fin de evitar cualquier tipo de fraude, señalo el alcalde Gustavo Petro. Y entrará a regir en primera instancia para los buses del Sistema TransMilenio y se aplicará posteriormente en los buses del Sistema Integrado de Transporte Público.

  

A partir de julio de 2013, todos los inscritos en el Registro Para la Localización y Caracterización de Personas con Discapacidad en Bogotá deberán acreditar por parte de las Empresas Promotoras de Salud (EPS) y demás Empresas Administradoras de Beneficios (EAPB), su condición permanente o de largo plazo, de acuerdo con las directrices emitidas por la Secretaría de Salud.

Felicitaciones a toda la Mesa Distrital de Discapacidad que tras varios años de lucha incansable hoy se ven los resultados. A Nelson Julián Villamizar, Leydy Natalia Moreno, María Victoria Rodríguez, Jesús Alberto Galindo, y a todos los que han contribuido a que esta justa causa sea una realidad.

Carlos Augusto Cubillos Romero

cubillos52@gmail.com

QUEREMOS LA PAZ

Todos los colombianos queremos la paz. Es el clamor de muchos que en medio del conflicto hemos sobrevivido a una guerra que tras 60 años, se han derramado ríos de sangre, en una criminal confrontación fratricida, agravada en los últimos 30 años  por la aparición del narcotráfico y el paramilitarismo.

A estas alturas del paseo hay muchos que le siguen apostando a la guerra, encabezados por el jefe de la ultraderecha, el ex presidente Álvaro Uribe Vélez, que desde las trincheras de su twitter, sigue polarizado al país, fomentando el odio y el rencor a muchos colombianos, haciéndoles creen que la única salida es la de combatir la violencia con más violencia.

Si le damos un vistazo a sus ocho años de gobierno, no le alcanzo el tiempo para acabar con la guerrilla de la FARC, ni mucho menos le dedico tiempo para combatir la corrupción, y como no pudo perpetuarse en el poder, ahora empieza a sufrir los cien años de soledad, y no se resigna a los rigores del olvido.     

La paz es un derecho y un deber de obligatorio cumplimiento, (Art. 22 CPC), y las autoridades de la República están instituidas para proteger a todas las personas (...) en su vida, honra, bienes, creencias y demás derechos y libertades, y para asegurar el cumplimiento de los deberes sociales del Estado y de los particulares (Art. 2 CPC).

En las últimas décadas, estos postulados de la CPC, no se ha tenido en cuenta y por el contrario se han venido violando sistemáticamente. Para la muestra tenemos la infiltración de las Fuerzas Militares, por los paramilitares y las autodefensas, como lo ha aceptado el hoy extraditado general Mauricio Santoyo, Jefe de Seguridad del ex presidente Uribe, y que a nombre de la Seguridad Democrática, perpetro horrendos crímenes de lesa humanidad.

Y qué decir de las nefastas acciones ilegales del Departamento Administrativo de Seguridad DAS, realizadas por el ex director Jorge Noguera (2002-206), condenado por la Corte Suprema de Justica a 25 años de prisión por los delitos de concierto para delinquir agravado, el homicidio del profesor Alfredo Correa De Andreis, la destrucción, supresión u ocultamiento de documento público y la revelación de asunto sometido a secreto.

No podemos dejar de lado las acciones ilegales que realizó la ex directora del DAS, María del Pilar Hurtado, quien se encuentra asilada en Panamá desde el 2010, y que deberá responder por los delitos de concierto para delinquir, violación ilícita de comunicaciones (chuzaDAS), seguimientos ilegales a magistrados, políticos de oposición, defensores de derechos humanos y periodistas, abuso de la función pública, peculado por apropiación y falsedad ideológica en documento público.

Otra perlita es la del ex comisionado de Paz, Luis Carlos Restrepo, hoy prófugo de la justicia y con una orden de interpol para darle captura en el lugar que se encuentre, para que responda por los cargos imputados por la Fiscalía General de la Nación, de la falsa desmovilización de la compañía Cacica Gaitana en marzo de 2006. Se dice que Restrepo se confabuló en una empresa criminal con dos oficiales del Ejército (los coroneles Hugo Castellanos, que era el oficial de enlace de la Oficina del Alto Comisionado, y Jaime Ariza, comandante de la Regional de Inteligencia del Ejército número 5) y con algunos de los supuestos desmovilizados, reclutados en varios barrios de Bogotá.

El Presidente Juan Manuel Santos abre las puestas para un posible proceso de paz con la guerrilla de las FARC, abrigamos la esperanza que no sea otro intento fallido por terminar definitivamente la guerra. La mayoría de los colombianos queremos la paz, y auguramos que este proceso sea serio, y que no se cometan los errores del pasado, asumido con prudencia, con cautela y con decisión, como lo ha expresado el mandatario.

Si la Comunidad Económica Europea, los Estados Unidos y muchos otros países han visto con buenos ojos y avalan la propuesta, con mayor razón los colombianos debemos aplaudirla y respaldarla. Personalmente quiero que las nuevas generaciones tengan un mejor país. No les neguemos esta otra oportunidad.

Carlos Augusto Cubillos Romero

cubillos52@gmail.com

LAS MEJORES Y PEORES CIUDADES PARA VIVIR

Melbourne en Australia, es la mejor ciudad para vivir, según un estudio que ha elaborado la Revista inglesa The Economist y que ha tenido en cuenta 140 ciudades.

La investigación anual que realiza la Unidad de Inteligencia de The Economist ha valorado aspectos como: salud, estabilidad, educación, cultura, entretenimiento, infraestructuras y medioambiente.

Australia es el país con un mayor número de ciudades en los primeros puestos, el top10 de las mejores ciudades lo encabeza Melbourne (la segunda ciudad más poblada de Australia), conocida como capital cultural australiana ha obtenido sobresaliente, con una nota de 9,7 (sobre 10).

Otras cuatro ciudades de Australia figuran entre las diez primeras. Son Adelaide, en el 5° puesto gracias, sobre todo, a sus elevadas notas en sanidad y educación, donde ha sacado la puntuación máxima; Sidney, en el 7° lugar (se destaca su infraestructura) y, por último, Perth, con un 9 puesto.

El otro país con un mayor número de ciudades en la lista es Canadá: Vancouver, Toronto y Calgary ocupan el 3°, 4° y 5° puesto respectivamente. Todas ellas sobresalen en sanidad, educación y estabilidad.

El resto del Top10 lo compone Viena (Austria), que ocupa un 2° puesto; la capital finlandesa, Helsinki en el 8º puesto y Auckland, (Nueva Zelanda) en 10º puesto.

La relación entre calidad de vida y comodidad (el acceso a la salud pública, comidas apropiadas, recreación, deportes y entretenimiento, bajos índices de violencia y desempleo) es la que explica que algunas gigantes queden mal ubicadas entre las 140 del listado. Así le ocurrió a Paris, que quedó en el puesto 16, Berlín en el 21 y Roma en el 49.

Las peores ciudades 

En la otra punta, las peores son Dhaka (Bangladesh), Port Moresby (Papúa Nueva Guinea), Lagos (Nigeria), Harare (Zimbabue), Argel (Argelia), Karachi (Pakistán), Trípoli (Libia) y Duala (Camerún), Teherán (Irán), Abiyán (Costa de Marfil). No entraron en el listado Bagdad ni Kabul, capitales de Irak y Afganistán respectivamente.

Entre las latinas, Buenos Aires (Argentina) es la mejor ubicada, en el puesto 62, seguida por Santiago de Chile en el 63. Montevideo (Uruguay) quedó en el 65, Lima (Perú) en el 81, Río de Janeiro (Brasil) en el 92, Bogotá (Colombia) en el 111 y Caracas (Venezuela) en el 118.

¿Y las ciudades de Colombia?

La única que aparece es Bogotá, ocupa el puesto 111 entre 140, es prácticamente muy preocupante, dado que es la capital del país con aproximadamente 8 millones de habitantes, y la calidad de vida esta no muy lejos de la de Dhaka (Bangladesh).

Las comparaciones son odiosas, pero la realidad estamos muy cerca de parecernos a la capital de Bangladesh: las aglomeraciones en las estaciones de TransMilenio, los trancones en las vías y la invasión de los bicitaxis por toda la ciudad.

La Bogotá Humana Ya, tiene unos retos muy grandes frente a: la movilidad, la seguridad, el desempleo, la salud, la educación, con unas problemáticas bien complicadas, heredadas de malas administraciones anteriores. El tiempo sigue corriendo y nos estamos quedando rezagados en las soluciones.

Carlos Augusto Cubillos Romero

cubillos52@gmail.com